Tá caidéil fearas á dtiomáint ag mótar neamhspleách, rud a chuireann bac go héifeachtach ar phulsanna brú in aghaidh an tsrutha agus ar luaineachtaí sreafa. Is féidir rialú a dhéanamh ar bhrúnna brú ag an asraon caidéil fearas go dtí laistigh de 1%. Is féidir úsáid a bhaint as caidéal fearas i líne táirgeachta easbhrúite a mhéadú luas aschuir sreafa agus lomadh ábhar agus am cónaithe a laghdú laistigh den easbhrúiteoir.
Is iad caidéil fearas seachtracha an cineál caidéil fearas is mó a úsáidtear; go ginearálta, tagraíonn an téarma "caidéil fearas" de ghnáth le caidéal fearas seachtrach. Is éard atá sa struchtúr, mar a thaispeántar i bhFíor 1, go príomha ná fearas tiomána, fearas tiomáinte, comhlacht caidéil, clúdach caidéil, agus comhla sábháilteachta. Is éard atá sa spás séalaithe a fhoirmíonn an comhlacht caidéil, an clúdach caidéil, agus na giaranna seomra oibre an chaidéil fearas. Tá seaftaí an dá ghiaranna suite faoi seach i bpoill imthacaí ar an dá chlúdach caidéil. Síneann an seafta fearas tiomána amach as an gcomhlacht caidéil agus tá sé tiomáinte chun rothlú ag an mótar. Tá caidéil fearas seachtracha simplí i struchtúr, meáchan éadrom, íseal i gcostas, iontaofa i bhfeidhm, agus tá raon leathan iarratas acu.
Nuair a bhíonn an caidéal fearas ag obair, rothlaíonn an fearas tiomána leis an mótar, ag tiomáint an fearas tiomáinte a rothlú freisin. De réir mar a scarann na fiacla meshing ar thaobh amháin den seomra súchán de réir a chéile, méadaíonn méid an tseomra súchán agus laghdaítear an brú, ag tarraingt leacht ón bpíopa súchán isteach sa chaidéal. Ansin déantar an leacht tarraingthe a bhrú isteach sa seomra scaoilte ag na giaranna laistigh de na grooves fiacail i dhá chosán ar leith. Tar éis dul isteach sa seomra urscaoilte, déantar an leacht a chomhbhrú le meshing leanúnach an dá fhiacla fearas agus iachall ón seomra urscaoilte isteach sa phíopa urscaoilte. Ligeann rothlú leanúnach na ngiaranna tiomána agus tiomáinte don chaidéal leacht a tharraingt isteach agus a urscaoileadh go leanúnach.
Tá an comhlacht caidéil feistithe le comhla sábháilteachta. Nuair a sháraíonn an brú urscaoilte an brú sonraithe, osclaíonn an leacht pumpáilte an comhla sábháilteachta go huathoibríoch, rud a ligeann don leacht ardbhrú filleadh ar an bpíopa súchán.
Tá giaranna inmheánacha meshing, comhpháirt i gcruth corráin eatarthu, agus cásáil an chaidéil i gceist le giarchaidéal inmheánach. Scarann an comhpháirt cruth corrán idir na seomraí súchán agus scaoilte. Nuair a rothlaíonn an fearas tiomána, cruthaítear folús páirteach ina scaoileann na giaranna, ag tarraingt leacht isteach sa chaidéal agus ag líonadh na spásanna idir na fiacla sa seomra súchán. Sreabhann an leacht ansin isteach sa seomra scaoilte ar feadh an taobh istigh agus taobh amuigh den chomhpháirt múnlaithe corráin in dhá chonair ar leith. Nuair a bhíonn na fiacla ag gabháil, déantar an leacht idir na fiacla a chomhbhrú agus a sheoladh isteach sa phíobán urscaoilte. Ní bhíonn comhlaí súchán agus scaoilte ar an gcásáil caidéil ag baint le giarchaidéil, seachas a bheith féin{-priseáil agus ráta sreafa neamhspleách ar bhrú scaoilte. Tá siad tréithrithe ag struchtúr simplí, sreabhadh aonfhoirmeach, agus oibriú iontaofa. Mar sin féin, tá siad mí-éifeachtach, noisy, creathadh, agus seans maith a chaitheamh. Úsáidtear iad go príomha chun olaí neamh-chreimneach éagsúla a iompar gan cáithníní soladacha agus a bhfuil airíonna bealaithe acu, de ghnáth ag teocht nach airde ná 70 céim, mar olaí bealaithe agus olaí plandúla inite. Raon gnáthrátaí sreafa ó 0.045 go 30 mS/h, brú ó 0.7 go 20 MPa, agus luasanna oibriúcháin ó 1200 go 4000 r/nóim.
